De enero a septiembre de este año, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se ubicó en la tercera posición a nivel nacional en el movimiento de carga, al trasladar 75 mil 453.6 toneladas de mercancías por vía aérea en el periodo.
Lo anterior significa que el volumen creció casi 13 mil 474 veces comparado con las 5.6 toneladas que movilizó en el mismo periodo de 2022, según los informes de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
Juan Antonio José, especialista del sector aéreo, indicó que el crecimiento que ha tenido el AIFA en el movimiento de mercancías obedece a que el pasado 8 de septiembre entró en vigor el decreto federal que obligó a sacar la carga aérea del AICM.
«Es un crecimiento artificial, habrá que esperar en 2024 qué tanto crece en relación con los demás aeropuertos en carga aérea. Estos resultados no nos deben de sorprender porque es consecuencia del decreto», enfatizó.
Advirtió que en el AIFA no se han consolidado los servicios que requieren los operadores logísticos, lo que genera sobrecostos para las empresas, pero confió que ese aspecto se resuelva al concluir este año.
José descartó que el Felipe Ángeles logre consolidarse como el principal aeropuerto para el movimiento de mercancías, dado que un gran porcentaje (aproximadamente el 70 por ciento) de la carga aérea que se mueve en el País se hace en el interior de los aviones y esta actividad se sigue haciendo en el AICM, pues las aerolíneas que prestan servicios de pasajeros y carga quedaron fuera del decreto.
Rogelio Rodríguez, también especialista del sector aéreo, señaló que el crecimiento del AIFA obedeció al decreto y a la política gubernamental federal.
«No se ve que el AIFA vaya a convertirse en el principal puerto aéreo para carga. Lo primero que se buscaba era poblarlo, y las medidas gubernamentales (como el decreto) tienen ese propósito», dijo.
AGENCIA REFORMA.